Şarj dinamosu, motor çalışırken aracın elektriğini üretir ve aküyü doldurur; bozulduğunda akü kısa sürede biter ve araç yolda kalır. Ekibimiz İstanbul'da bulunduğunuz yerde şarj gerilimini ölçerek dinamonun gerçekten sorunlu olup olmadığını belirler. Kömür, regülatör ya da rulman gibi onarılabilir parçalarda tamir, aksi halde komple değişim yapılır. Değişimde kayış ve bağlantılar da kontrol edilerek sorunun tekrar etmesi önlenir.
Fatih'te şarj dinamosu tamiri ve değişimi ihtiyacınız olduğunda 7/24 arayabilirsiniz. Otoyol Servisi mobil ekibi, Akü & Elektrik alanındaki bu işi bulunduğunuz yerde yapmak üzere Fatih'e yönlendirilir.
Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi işlemine başlamadan önce aracın durumu kısa bir kontrolle değerlendirilir. Fatih içinde Cankurtaran, Demirtaş, Emin Sinan ve Hacı Kadın gibi bölgelerde sık sık bu tür çağrılara gidiyoruz; adresinizi ve araç modelini bildirmeniz hazırlığı hızlandırır.
Her araç ve her arıza farklıdır; bu yüzden şarj dinamosu tamiri ve değişimi için ücret ve süre, gerekli parçaya göre değişir. İşlem öncesinde ne yapılacağı ve kabaca ne kadar süreceği size anlatılır, onayınızla ilerlenir.
Teşhis
Belirtiler
- Gösterge panelinde akü şeklindeki şarj uyarı lambası yanıyor
- Motor çalışırken ölçülen akü gerilimi 13 voltun altında kalıyor
- Farlar yavaşlıyor, klima ve cam gibi aksam zayıf çalışıyor
- Motor bölgesinden uğultu, ıslık ya da rulman sesi geliyor
- Akü yeni olmasına rağmen birkaç günde boşalıyor
Adım adım
Süreç
- Belirtileri dinler, aracın konumunu öğrenir ve gerekli ölçüm cihazlarıyla ekibi göndeririz.
- Motor çalışırken ve kapalıyken akü gerilimi ölçülür; şarj gerilimi ve yük altındaki değeri okunur.
- Dinamo sorunluysa kömür, regülatör, diyot ve rulman incelenir; onarılabilir mi yoksa değişim mi gerektiği belirlenir.
- Gerekirse dinamo sökülür, onarılır ya da uygun yenisi takılır; kayış ve gergi aynı anda kontrol edilir.
- Montaj sonrası şarj gerilimi yeniden ölçülür, uyarı lambasının söndüğü doğrulanır ve araç teslim edilir.
SSS
Sık Sorulan Sorular
Şarj dinamosu mu yoksa akü mü bozuk, nasıl anlarım?
Motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,5-14,5 volt görülmelidir. Bunun altındaysa dinamo yeterince şarj etmiyor olabilir. Kesin tespit için ölçüm gerekir; sadece belirtiyle karar vermek yanıltıcı olabilir.
Dinamo onarılır mı, hep değişmek mi gerekir?
Kömür, regülatör ya da rulman gibi parçalar çoğu zaman yenilenerek onarım yapılabilir. Gövde ya da sargı hasarlıysa değişim daha mantıklıdır. Ekip tespit sonrası iki seçeneği de sizinle konuşur.
Kayış yıpranmışsa ne olur?
Gevşek ya da aşınmış kayış dinamoyu tam döndüremez ve şarj düşer, ayrıca ötme sesi yapar. Dinamo değişiminde kayış ve gergi kontrolü yapmak, aynı arızanın kısa sürede tekrarını önler.
Fatih Yol Yardım Mobil
Fatih Tır Kamyon Takviye
Fatih Hortum Patlağı
Fatih Radyatör Patlağı
Fatih Oto Lastik
Fatih Akü Şarj Takviye
Fatih Akü Değişimi
Fatih Akü Arıza Onarımı
Fatih Oto Elektrik Elektronik
Fatih Marş Dinamosu Tamiri ve Değişimi
Fatih Start Stop Arıza Onarımı
Fatih Oto Motor Mekanik
Fatih OBD Arıza Tespit ve Onarım
Fatih Motor Lambası Söndürme
Fatih AdBlue Reset
Fatih Triger Değişimi
Fatih V Kayış Değişimi
Fatih Yağ Kaçağı Onarımı
Fatih Su Kaçağı Onarımı
Fatih Debriyaj Arızası
Fatih Debriyaj Değişimi
Fatih Baskı Balata Arızası
Fatih Baskı Balata Değişimi
Fatih Şanzıman Onarımı
Fatih Vites Halatı Değişimi
Fatih Fren Balatası ve Disk Değişimi
Fatih Ön Takım Arızası Onarımı
Fatih Aks Tamiri
Fatih Aks Değişimi
Fatih Rot Değişimi
Fatih Direksiyon Pompası Onarımı
Fatih Direksiyon Hortumu Değişimi
Fatih Kilit Anahtar
Fatih Kolon Kilidi Onarımı
Fatih Kontak Kilidi Onarımı
Mahalleler
Fatih Mahalleleri
7/24 · İstanbul geneli
Fatih Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi için hemen arayın
Gece gündüz açığız. Arayın ya da konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
0534 814 08 97