Rot mili ve rot başı, direksiyon hareketini tekerleklere ileten bağlantı elemanlarıdır. Aşındıklarında direksiyonda boşluk, tıkırtı ve araç yolunda dalgalanma görülür. Bu parçalar sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. İstanbul'da mobil servisle rot uçlarını kaldıraçla kontrol eder, aşınmış rot başı veya milini yerinde değiştiririz. Parça değişiminden sonra tekerlek hizası bozulacağından rot ayarı yapılması gerekir; bu aşamayı atölye düzeninde önceden planlamanızı öneririz.
rot değişimi ihtiyacı çoğu zaman beklenmedik anda ortaya çıkar. Otoyol Servisi, İstanbul'da 39 ilçeye rot değişimi için mobil ekip gönderir; aracınızı bulunduğu yerde değerlendirir ve mümkünse orada işlemi yapar.
İşlem Fren & Yürüyen Aksam grubunda yer alır. Ekip önce kısa bir kontrol yapar, ardından yapılacak işlemi ve gerekiyorsa parça seçeneğini anlatır; onayınızla devam eder.
Rot Değişimi yerinde yapılabilen bir iş olmayabilir; bazı durumlarda atölye ortamı gerekir. Bu durumda bunu baştan açıkça söyler, sizi doğru yere yönlendiririz.
Teşhis
Belirtiler
Aşağıdakilerden biri tanıdık geliyorsa aracı daha fazla zorlamayın; bizi arayın.
- Direksiyonda boşluk var, hareket tekerleğe geç ulaşıyor.
- Virajda ve çukurlarda ön taraftan metalik ses geliyor.
- Araç düz yolda kendiliğinden bir yana dalgalanıyor.
- Ön lastiklerin iç kenarı ileri derecede aşınmış.
- Rot başı korumasındaki lastik yırtılmış, gres sızmış.
Adım adım
Süreç
- Direksiyondaki boşluğu dinler, aracı kaldırıp tekerleği elle hareket ettirerek rot uçlarındaki oynamayı kontrol ederiz.
- Aşınan rot başını veya rot milini işaretleyip hangisinin değişeceğini size açıklarız.
- Eski rot başını söker, sökülen uzunluğu kaydeder ve yenisini aynı ölçüde sıkarak monte ederiz.
- Bağlantı somunlarını belirtilen tork değerlerinde sıkar, koruma körüklerinin yerinde olduğunu kontrol ederiz.
- Direksiyon merkezini deneme sürüşüyle doğrular ve gerekli ön düzen ayarı için aracı yönlendiririz.
SSS
Sık Sorulan Sorular
Rot başı ile rot mili arasındaki fark nedir?
Rot mili, kremayerden gelen uzun çubuktur. Rot başı ise ucunda tekerleğe bağlanan eklem parçasıdır. Her ikisi de aşınabilir; hangisinin değişmesi gerektiğini kontrol sırasında görürüz. Bu ayrım parça siparişinde de önemlidir.
Rot değişiminden sonra rot ayarı şart mı?
Evet. Parça değişince tekerlek hizası bozulur, lastikler hızla aşınır ve direksiyon çekebilir. Bu yüzden değişimden sonra rot ve balans ayarı yaptırmak gerekir. Hizalama yapılmazsa yeni parçanın faydası kısa sürede azalır.
Aşınmış rotla araç kullanılabilir mi?
Rot başı tamamen çıkarsa direksiyon kontrolü kaybolur. Boşluk ve ses fark ettiğinizde sürüşü kısaltmanız ve kontrol ettirmeniz önemlidir. Bu risk sürüş güvenliğini doğrudan etkilediği için ertelememeniz gerekir ve kısa mesafede bile dikkatli olmanız önemlidir.
Rot değişimi yerinde yapılabilir mi?
Evet, çoğu araçta rot başı ve mili yerinde değiştirilebilir. Ancak ön düzen ayarı için özel cihaz gerektiği için bu aşamada atölye yönlendirmesi yapılır. Hizalama aşaması için size uygun bir yönlendirme sunarız.
Bölgeler
Rot Değişimi - İlçeler
Bulunduğunuz ilçeyi seçin, o bölgeye özel sayfayı görün.
Benzer
Benzer Hizmetler
Fren Balatası ve Disk Değişimi
Aşınan fren balatalarını ve diskleri aracın durumuna uygun parçalarla yerinde değiştiriyoruz.
İnceleÖn Takım Arızası Onarımı
Z rotu, salıncak burcu ve amortisör takozu gibi ön takım parçalarının yol çıkaran arızalarını gideriyoruz.
İnceleAks Tamiri
Aks körüğü, mafsal ve rulman gibi aks bileşenlerinde onarım yaparak komple değişime gerek bırakmadan çözüm sunuyoruz.
İnceleAks Değişimi
Hasarlı komple aksı ya da yarım aksı, aracın modeline uygun parçayla yerinde değiştiriyoruz.
İncele7/24 · İstanbul geneli
Şu an yolda mısınız?
Rot Değişimi için aramak tek dokunuş; konumunuzu WhatsApp'tan paylaşırsanız ekibimiz size yönelir.
0534 814 08 97