Çatalca · Akü & Elektrik

Çatalca Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi

Alternatör olarak da bilinen şarj dinamosunu test eder, gerekirse yerinde onarır ya da değiştiririz.

Şu an Çatalca bölgesinde ekip yönlendirmesi açık · ortalama varış ~30 dk

Şarj dinamosu, motor çalışırken aracın elektriğini üretir ve aküyü doldurur; bozulduğunda akü kısa sürede biter ve araç yolda kalır. Ekibimiz İstanbul'da bulunduğunuz yerde şarj gerilimini ölçerek dinamonun gerçekten sorunlu olup olmadığını belirler. Kömür, regülatör ya da rulman gibi onarılabilir parçalarda tamir, aksi halde komple değişim yapılır. Değişimde kayış ve bağlantılar da kontrol edilerek sorunun tekrar etmesi önlenir.

Çatalca'da şarj dinamosu tamiri ve değişimi ihtiyacınız olduğunda 7/24 arayabilirsiniz. Otoyol Servisi mobil ekibi, Akü & Elektrik alanındaki bu işi yol kenarında veya park yerinde yapmak üzere Çatalca'ya yönlendirilir.

Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi işlemine başlamadan önce aracın durumu gözle ve cihazla değerlendirilir. Çatalca içinde Çanakça, Dağyenice, Elbasan ve Gökçeali gibi bölgelerde sık sık bu tür çağrılara gidiyoruz; adresinizi ve araç modelini bildirmeniz hazırlığı hızlandırır.

Çatalca'da bulunmuyorsanız bile komşu ilçelerden de çağrı alırız. Mobil servisin sınırı bazen arıza türüne bağlıdır; yerinde çözüm mümkün değilse nedenini açıklar, uygun seçeneği birlikte belirleriz.

Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi - İstanbul geneli

Teşhis

Belirtiler

Gösterge panelinde akü şeklindeki şarj uyarı lambası yanıyor
Motor çalışırken ölçülen akü gerilimi 13 voltun altında kalıyor
Farlar yavaşlıyor, klima ve cam gibi aksam zayıf çalışıyor
Motor bölgesinden uğultu, ıslık ya da rulman sesi geliyor
Akü yeni olmasına rağmen birkaç günde boşalıyor

Adım adım

Süreç

Belirtileri dinler, aracın konumunu öğrenir ve gerekli ölçüm cihazlarıyla ekibi göndeririz.
Motor çalışırken ve kapalıyken akü gerilimi ölçülür; şarj gerilimi ve yük altındaki değeri okunur.
Dinamo sorunluysa kömür, regülatör, diyot ve rulman incelenir; onarılabilir mi yoksa değişim mi gerektiği belirlenir.
Gerekirse dinamo sökülür, onarılır ya da uygun yenisi takılır; kayış ve gergi aynı anda kontrol edilir.
Montaj sonrası şarj gerilimi yeniden ölçülür, uyarı lambasının söndüğü doğrulanır ve araç teslim edilir.

SSS

Sık Sorulan Sorular

Şarj dinamosu mu yoksa akü mü bozuk, nasıl anlarım?

Motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,5-14,5 volt görülmelidir. Bunun altındaysa dinamo yeterince şarj etmiyor olabilir. Kesin tespit için ölçüm gerekir; sadece belirtiyle karar vermek yanıltıcı olabilir.

Dinamo onarılır mı, hep değişmek mi gerekir?

Kömür, regülatör ya da rulman gibi parçalar çoğu zaman yenilenerek onarım yapılabilir. Gövde ya da sargı hasarlıysa değişim daha mantıklıdır. Ekip tespit sonrası iki seçeneği de sizinle konuşur.

Kayış yıpranmışsa ne olur?

Gevşek ya da aşınmış kayış dinamoyu tam döndüremez ve şarj düşer, ayrıca ötme sesi yapar. Dinamo değişiminde kayış ve gergi kontrolü yapmak, aynı arızanın kısa sürede tekrarını önler.

Diğer

Çatalca Diğer Hizmetler

Çatalca tüm hizmetler ve mahalleler