Şarj dinamosu, motor çalışırken aracın elektriğini üretir ve aküyü doldurur; bozulduğunda akü kısa sürede biter ve araç yolda kalır. Ekibimiz İstanbul'da bulunduğunuz yerde şarj gerilimini ölçerek dinamonun gerçekten sorunlu olup olmadığını belirler. Kömür, regülatör ya da rulman gibi onarılabilir parçalarda tamir, aksi halde komple değişim yapılır. Değişimde kayış ve bağlantılar da kontrol edilerek sorunun tekrar etmesi önlenir.
Tuzla'da şarj dinamosu tamiri ve değişimi ihtiyacınız olduğunda gece gündüz arayabilirsiniz. Otoyol Servisi mobil ekibi, Akü & Elektrik alanındaki bu işi bulunduğunuz yerde yapmak üzere Tuzla'ya yönlendirilir.
Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi işlemine başlamadan önce aracın durumu gözle ve cihazla değerlendirilir. Tuzla içinde Evliya Çelebi, İstasyon, İçmeler ve Mimar Sinan gibi bölgelerde sık sık bu tür çağrılara gidiyoruz; adresinizi ve araç modelini bildirmeniz hazırlığı hızlandırır.
Tuzla'da bulunmuyorsanız bile komşu ilçelerden de çağrı alırız. Yerinde yapılabilecek işlerin sınırı bazen arıza türüne bağlıdır; yerinde çözüm mümkün değilse nedenini açıklar, uygun seçeneği birlikte belirleriz.
Teşhis
Belirtiler
- Gösterge panelinde akü şeklindeki şarj uyarı lambası yanıyor
- Motor çalışırken ölçülen akü gerilimi 13 voltun altında kalıyor
- Farlar yavaşlıyor, klima ve cam gibi aksam zayıf çalışıyor
- Motor bölgesinden uğultu, ıslık ya da rulman sesi geliyor
- Akü yeni olmasına rağmen birkaç günde boşalıyor
Adım adım
Süreç
- Belirtileri dinler, aracın konumunu öğrenir ve gerekli ölçüm cihazlarıyla ekibi göndeririz.
- Motor çalışırken ve kapalıyken akü gerilimi ölçülür; şarj gerilimi ve yük altındaki değeri okunur.
- Dinamo sorunluysa kömür, regülatör, diyot ve rulman incelenir; onarılabilir mi yoksa değişim mi gerektiği belirlenir.
- Gerekirse dinamo sökülür, onarılır ya da uygun yenisi takılır; kayış ve gergi aynı anda kontrol edilir.
- Montaj sonrası şarj gerilimi yeniden ölçülür, uyarı lambasının söndüğü doğrulanır ve araç teslim edilir.
SSS
Sık Sorulan Sorular
Şarj dinamosu mu yoksa akü mü bozuk, nasıl anlarım?
Motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,5-14,5 volt görülmelidir. Bunun altındaysa dinamo yeterince şarj etmiyor olabilir. Kesin tespit için ölçüm gerekir; sadece belirtiyle karar vermek yanıltıcı olabilir.
Dinamo onarılır mı, hep değişmek mi gerekir?
Kömür, regülatör ya da rulman gibi parçalar çoğu zaman yenilenerek onarım yapılabilir. Gövde ya da sargı hasarlıysa değişim daha mantıklıdır. Ekip tespit sonrası iki seçeneği de sizinle konuşur.
Kayış yıpranmışsa ne olur?
Gevşek ya da aşınmış kayış dinamoyu tam döndüremez ve şarj düşer, ayrıca ötme sesi yapar. Dinamo değişiminde kayış ve gergi kontrolü yapmak, aynı arızanın kısa sürede tekrarını önler.
Tuzla Yol Yardım Mobil
Tuzla Tır Kamyon Takviye
Tuzla Hortum Patlağı
Tuzla Radyatör Patlağı
Tuzla Oto Lastik
Tuzla Akü Şarj Takviye
Tuzla Akü Değişimi
Tuzla Akü Arıza Onarımı
Tuzla Oto Elektrik Elektronik
Tuzla Marş Dinamosu Tamiri ve Değişimi
Tuzla Start Stop Arıza Onarımı
Tuzla Oto Motor Mekanik
Tuzla OBD Arıza Tespit ve Onarım
Tuzla Motor Lambası Söndürme
Tuzla AdBlue Reset
Tuzla Triger Değişimi
Tuzla V Kayış Değişimi
Tuzla Yağ Kaçağı Onarımı
Tuzla Su Kaçağı Onarımı
Tuzla Debriyaj Arızası
Tuzla Debriyaj Değişimi
Tuzla Baskı Balata Arızası
Tuzla Baskı Balata Değişimi
Tuzla Şanzıman Onarımı
Tuzla Vites Halatı Değişimi
Tuzla Fren Balatası ve Disk Değişimi
Tuzla Ön Takım Arızası Onarımı
Tuzla Aks Tamiri
Tuzla Aks Değişimi
Tuzla Rot Değişimi
Tuzla Direksiyon Pompası Onarımı
Tuzla Direksiyon Hortumu Değişimi
Tuzla Kilit Anahtar
Tuzla Kolon Kilidi Onarımı
Tuzla Kontak Kilidi Onarımı
Mahalleler
Tuzla Mahalleleri
7/24 · İstanbul geneli
Tuzla Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi için hemen arayın
Gece gündüz açığız. Arayın ya da konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
0534 814 08 97