Şarj dinamosu, motor çalışırken aracın elektriğini üretir ve aküyü doldurur; bozulduğunda akü kısa sürede biter ve araç yolda kalır. Ekibimiz İstanbul'da bulunduğunuz yerde şarj gerilimini ölçerek dinamonun gerçekten sorunlu olup olmadığını belirler. Kömür, regülatör ya da rulman gibi onarılabilir parçalarda tamir, aksi halde komple değişim yapılır. Değişimde kayış ve bağlantılar da kontrol edilerek sorunun tekrar etmesi önlenir.
Ataşehir'de şarj dinamosu tamiri ve değişimi ihtiyacınız olduğunda hafta sonu dahil arayabilirsiniz. Otoyol Servisi mobil ekibi, Akü & Elektrik alanındaki bu işi aracınızın durduğu noktada yapmak üzere Ataşehir'e yönlendirilir.
Her araç ve her arıza farklıdır; bu yüzden şarj dinamosu tamiri ve değişimi için ücret ve süre, gerekli parçaya göre değişir. İşlem öncesinde ne yapılacağı ve kabaca ne kadar süreceği size anlatılır, onayınızla ilerlenir.
Ataşehir'de bulunmuyorsanız bile komşu ilçelerden de çağrı alırız. Mobil servisin sınırı zaman zaman arıza türüne bağlıdır; yerinde çözüm mümkün değilse atölye yönlendirmesi yapılır.
Teşhis
Belirtiler
- Gösterge panelinde akü şeklindeki şarj uyarı lambası yanıyor
- Motor çalışırken ölçülen akü gerilimi 13 voltun altında kalıyor
- Farlar yavaşlıyor, klima ve cam gibi aksam zayıf çalışıyor
- Motor bölgesinden uğultu, ıslık ya da rulman sesi geliyor
- Akü yeni olmasına rağmen birkaç günde boşalıyor
Adım adım
Süreç
- Belirtileri dinler, aracın konumunu öğrenir ve gerekli ölçüm cihazlarıyla ekibi göndeririz.
- Motor çalışırken ve kapalıyken akü gerilimi ölçülür; şarj gerilimi ve yük altındaki değeri okunur.
- Dinamo sorunluysa kömür, regülatör, diyot ve rulman incelenir; onarılabilir mi yoksa değişim mi gerektiği belirlenir.
- Gerekirse dinamo sökülür, onarılır ya da uygun yenisi takılır; kayış ve gergi aynı anda kontrol edilir.
- Montaj sonrası şarj gerilimi yeniden ölçülür, uyarı lambasının söndüğü doğrulanır ve araç teslim edilir.
SSS
Sık Sorulan Sorular
Şarj dinamosu mu yoksa akü mü bozuk, nasıl anlarım?
Motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,5-14,5 volt görülmelidir. Bunun altındaysa dinamo yeterince şarj etmiyor olabilir. Kesin tespit için ölçüm gerekir; sadece belirtiyle karar vermek yanıltıcı olabilir.
Dinamo onarılır mı, hep değişmek mi gerekir?
Kömür, regülatör ya da rulman gibi parçalar çoğu zaman yenilenerek onarım yapılabilir. Gövde ya da sargı hasarlıysa değişim daha mantıklıdır. Ekip tespit sonrası iki seçeneği de sizinle konuşur.
Kayış yıpranmışsa ne olur?
Gevşek ya da aşınmış kayış dinamoyu tam döndüremez ve şarj düşer, ayrıca ötme sesi yapar. Dinamo değişiminde kayış ve gergi kontrolü yapmak, aynı arızanın kısa sürede tekrarını önler.
Ataşehir Yol Yardım Mobil
Ataşehir Tır Kamyon Takviye
Ataşehir Hortum Patlağı
Ataşehir Radyatör Patlağı
Ataşehir Oto Lastik
Ataşehir Akü Şarj Takviye
Ataşehir Akü Değişimi
Ataşehir Akü Arıza Onarımı
Ataşehir Oto Elektrik Elektronik
Ataşehir Marş Dinamosu Tamiri ve Değişimi
Ataşehir Start Stop Arıza Onarımı
Ataşehir Oto Motor Mekanik
Ataşehir OBD Arıza Tespit ve Onarım
Ataşehir Motor Lambası Söndürme
Ataşehir AdBlue Reset
Ataşehir Triger Değişimi
Ataşehir V Kayış Değişimi
Ataşehir Yağ Kaçağı Onarımı
Ataşehir Su Kaçağı Onarımı
Ataşehir Debriyaj Arızası
Ataşehir Debriyaj Değişimi
Ataşehir Baskı Balata Arızası
Ataşehir Baskı Balata Değişimi
Ataşehir Şanzıman Onarımı
Ataşehir Vites Halatı Değişimi
Ataşehir Fren Balatası ve Disk Değişimi
Ataşehir Ön Takım Arızası Onarımı
Ataşehir Aks Tamiri
Ataşehir Aks Değişimi
Ataşehir Rot Değişimi
Ataşehir Direksiyon Pompası Onarımı
Ataşehir Direksiyon Hortumu Değişimi
Ataşehir Kilit Anahtar
Ataşehir Kolon Kilidi Onarımı
Ataşehir Kontak Kilidi Onarımı
Mahalleler
Ataşehir Mahalleleri
7/24 · İstanbul geneli
Ataşehir Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi için hemen arayın
Gece gündüz açığız. Arayın ya da konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
0534 814 08 97