Üsküdar · Fren & Yürüyen Aksam

Üsküdar Aks Tamiri

Aks körüğü, mafsal ve rulman gibi aks bileşenlerinde onarım yaparak komple değişime gerek bırakmadan çözüm sunuyoruz.

Şu an Üsküdar bölgesinde ekip yönlendirmesi açık · ortalama varış ~30 dk

Aks tamiri, parçanın tümünü değiştirmeden aşınan ya da hasar gören bölümü onarmayı kapsar. En sık rastlanan durumlar yırtılmış körük, gres kaybıyla aşınan mafsal ve ses yapan teker rulmanıdır. Virajda çıkan tıkırtı genellikle mafsala işaret eder. İstanbul'da mobil servisle aksı kontrol eder, körük ve gres yenilemesi ya da mafsal ve rulman onarımı gibi işleri yerinde yaparız. Hasar ileri düzeydeyse komple aks değişimi önerir ve sebebini açıklarız.

Üsküdar'da aks tamiri ihtiyacınız olduğunda hafta sonu dahil arayabilirsiniz. Otoyol Servisi mobil ekibi, Fren & Yürüyen Aksam alanındaki bu işi yol kenarında veya park yerinde yapmak üzere Üsküdar'a yönlendirilir.

Her araç ve her arıza farklıdır; bu yüzden aks tamiri için ücret ve süre, aracın modeline göre değişir. İşlem öncesinde ne yapılacağı ve kabaca ne kadar süreceği size anlatılır, onayınızla ilerlenir.

Üsküdar'da bulunmuyorsanız bile komşu ilçelerden de çağrı alırız. Mobil servisin sınırı zaman zaman arıza türüne bağlıdır; yerinde çözüm mümkün değilse atölye yönlendirmesi yapılır.

Aks Tamiri - İstanbul geneli

Teşhis

Belirtiler

Dönüşlerde ön taraftan tık tık eden bir ses geliyor.
Aks körüğü yırtılmış, çevresine gres sıçramış.
Hızlanırken titreşim veya vuruntu hissediliyor.
Tekerlek bölgesinden hıza bağlı uğultu ya da vınlama geliyor.
Aks başı çevresinde yağ ve toz karışımı birikmiş.

Adım adım

Süreç

Belirtiyi dinler, aracı kaldırarak körükleri ve mafsal bölgesini gres kaçağı yönünden kontrol ederiz.
Mafsal boşluğunu ve rulman sesini elle çevirerek ölçer, hasarın onarılabilir olup olmadığını belirleriz.
Sadece körük hasarlıysa mafsalı temizler, yeni gresle körüğü değiştiririz.
Mafsal veya rulman aşınmışsa ilgili bölümü onarır, parçaları doğru sıkma değerleriyle tekrar monte ederiz.
Dönüş ve hızlanma sırasında sesin kesildiğini deneme sürüşüyle doğrular, onarım yetmezse değişimi öneririz.

SSS

Sık Sorulan Sorular

Aks tamiri ile aks değişimi arasındaki fark nedir?

Tamirde körük, mafsal veya rulman gibi parçalar yenilenir, aks gövdesi kalır. Değişimde ise aks komple veya yarım olarak yenisiyle değiştirilir. Hasar derecesi hangisinin uygun olduğunu belirler.

Körük yırtığı hemen tamir edilmeli mi?

Evet, çünkü gres kaybolur ve mafsala toz girer. Erken müdahalede sadece körük ve gres yeterli olur; geciktiğinde mafsal bozulur ve işlem büyür. Gres ve körük masrafı genellikle mafsal masrafından daha düşüktür.

Virajdaki tıkırtı kesin aks mafsalı mıdır?

En sık sebebi odur ancak ön takım parçaları da benzer ses çıkarabilir. Aracı kaldırıp mafsal boşluğunu kontrol etmek, sesin gerçek kaynağını netleştirir. Bu kontrol, gereksiz parça değişimini ve yanlış tahmini önler.

Yerinde onarım mümkün mü?

Körük, gres ve çoğu rulman işlemleri yerinde yapılabilir. Presli yataklar veya ileri hasarlı aks gövdesi atölye ekipmanı gerektirir; bu durumda aracı yönlendiririz. İşin yerinde mi atölyede mi yapılacağı kontrolden sonra size net olarak söylenir.

Diğer

Üsküdar Diğer Hizmetler

Üsküdar tüm hizmetler ve mahalleler