Şarj dinamosu, motor çalışırken aracın elektriğini üretir ve aküyü doldurur; bozulduğunda akü kısa sürede biter ve araç yolda kalır. Ekibimiz İstanbul'da bulunduğunuz yerde şarj gerilimini ölçerek dinamonun gerçekten sorunlu olup olmadığını belirler. Kömür, regülatör ya da rulman gibi onarılabilir parçalarda tamir, aksi halde komple değişim yapılır. Değişimde kayış ve bağlantılar da kontrol edilerek sorunun tekrar etmesi önlenir.
Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi işlemine başlamadan önce aracın durumu gözle ve cihazla değerlendirilir. Avcılar içinde Denizköşkler, Gümüşpala, Mustafa Kemal Paşa ve Merkez gibi bölgelerde düzenli olarak bu tür çağrılara gidiyoruz; adresinizi ve araç modelini bildirmeniz hazırlığı hızlandırır.
Her araç ve her arıza farklıdır; bu yüzden şarj dinamosu tamiri ve değişimi için ücret ve süre, aracın modeline göre değişir. İşlem öncesinde ne yapılacağı ve kabaca ne kadar süreceği size anlatılır, onayınızla ilerlenir.
Avcılar'da bulunmuyorsanız bile komşu ilçelerden de çağrı alırız. Yerinde yapılabilecek işlerin sınırı bazen arıza türüne bağlıdır; yerinde çözüm mümkün değilse atölye yönlendirmesi yapılır.
Teşhis
Belirtiler
- Gösterge panelinde akü şeklindeki şarj uyarı lambası yanıyor
- Motor çalışırken ölçülen akü gerilimi 13 voltun altında kalıyor
- Farlar yavaşlıyor, klima ve cam gibi aksam zayıf çalışıyor
- Motor bölgesinden uğultu, ıslık ya da rulman sesi geliyor
- Akü yeni olmasına rağmen birkaç günde boşalıyor
Adım adım
Süreç
- Belirtileri dinler, aracın konumunu öğrenir ve gerekli ölçüm cihazlarıyla ekibi göndeririz.
- Motor çalışırken ve kapalıyken akü gerilimi ölçülür; şarj gerilimi ve yük altındaki değeri okunur.
- Dinamo sorunluysa kömür, regülatör, diyot ve rulman incelenir; onarılabilir mi yoksa değişim mi gerektiği belirlenir.
- Gerekirse dinamo sökülür, onarılır ya da uygun yenisi takılır; kayış ve gergi aynı anda kontrol edilir.
- Montaj sonrası şarj gerilimi yeniden ölçülür, uyarı lambasının söndüğü doğrulanır ve araç teslim edilir.
SSS
Sık Sorulan Sorular
Şarj dinamosu mu yoksa akü mü bozuk, nasıl anlarım?
Motor çalışırken akü uçlarında yaklaşık 13,5-14,5 volt görülmelidir. Bunun altındaysa dinamo yeterince şarj etmiyor olabilir. Kesin tespit için ölçüm gerekir; sadece belirtiyle karar vermek yanıltıcı olabilir.
Dinamo onarılır mı, hep değişmek mi gerekir?
Kömür, regülatör ya da rulman gibi parçalar çoğu zaman yenilenerek onarım yapılabilir. Gövde ya da sargı hasarlıysa değişim daha mantıklıdır. Ekip tespit sonrası iki seçeneği de sizinle konuşur.
Kayış yıpranmışsa ne olur?
Gevşek ya da aşınmış kayış dinamoyu tam döndüremez ve şarj düşer, ayrıca ötme sesi yapar. Dinamo değişiminde kayış ve gergi kontrolü yapmak, aynı arızanın kısa sürede tekrarını önler.
Avcılar Yol Yardım Mobil
Avcılar Tır Kamyon Takviye
Avcılar Hortum Patlağı
Avcılar Radyatör Patlağı
Avcılar Oto Lastik
Avcılar Akü Şarj Takviye
Avcılar Akü Değişimi
Avcılar Akü Arıza Onarımı
Avcılar Oto Elektrik Elektronik
Avcılar Marş Dinamosu Tamiri ve Değişimi
Avcılar Start Stop Arıza Onarımı
Avcılar Oto Motor Mekanik
Avcılar OBD Arıza Tespit ve Onarım
Avcılar Motor Lambası Söndürme
Avcılar AdBlue Reset
Avcılar Triger Değişimi
Avcılar V Kayış Değişimi
Avcılar Yağ Kaçağı Onarımı
Avcılar Su Kaçağı Onarımı
Avcılar Debriyaj Arızası
Avcılar Debriyaj Değişimi
Avcılar Baskı Balata Arızası
Avcılar Baskı Balata Değişimi
Avcılar Şanzıman Onarımı
Avcılar Vites Halatı Değişimi
Avcılar Fren Balatası ve Disk Değişimi
Avcılar Ön Takım Arızası Onarımı
Avcılar Aks Tamiri
Avcılar Aks Değişimi
Avcılar Rot Değişimi
Avcılar Direksiyon Pompası Onarımı
Avcılar Direksiyon Hortumu Değişimi
Avcılar Kilit Anahtar
Avcılar Kolon Kilidi Onarımı
Avcılar Kontak Kilidi Onarımı
7/24 · İstanbul geneli
Avcılar Şarj Dinamosu Tamiri ve Değişimi için hemen arayın
Gece gündüz açığız. Arayın ya da konumunuzu WhatsApp'tan gönderin.
0534 814 08 97